ملخص هذا المقال：يشمل الشحن LCL (أقل من حمولة الحاوية) إرسال شحنتك في حاوية يتم مشاركتها مع شحنات أخرى. هذا خيار مثالي إذا لم تكن قادرًا بعد على إرسال حمولة حاوية شحن كاملة.
ما هو LCL؟
في LCL، يتم استلام البضائع من محطة شحن الحاويات (CFS) وتحميلها في حاوية واحدة مع شحنات أخرى، ثم شحنها إلى الخارج، وتفريغها في محطة شحن الحاويات (CFS) المستلمة، وتخليصها جمركيًا، وتسليمها. يعد استخدام LCL مثاليًا للمنتجات ذات الرموز القياسية المختلطة (SKU)، والشحنات التجريبية، والشحنات الكبيرة التي ليست صغيرة بما يكفي للشحن الجوي وليست كبيرة بما يكفي لحاوية شحن واحدة.
FCL أم LCL، أيهما يناسبك؟
اختر LCL إذا كان حجم الشحنة صغيرًا وترغب في اختبار منتجاتك، واختر FCL إذا كان حجم الشحنة ثابتًا وكبيرًا. تتضمن FCL مراحل أقل ويقل خطر التلف نظرًا لأن حاوية الشحن مغلقة بإحكام.
حساب أسعار LCL بالوزن/الحجم
حساب الوزن أو الحجم (أيهما أكبر): 1 متر مكعب = 1 متر = 1 طن قياسي؛ 1000 كجم = 1 طن وزني. ثم يتم حساب دفعتك بناءً على الحد الأقصى (إجمالي المتر المكعب، إجمالي الوزن بالطن). يتم حساب المتر المكعب باستخدام الصيغة L W H (بالمتر) × عدد الكراتين.
التكلفة الحقيقية للشحن
من المهم أن تطلب دائمًا عرض أسعار ثلاثي، بدلاً من مجرد سعر الشحن البحري.
تكاليف المنشأ: خدمات الاستلام/التسليم، التخليص الجمركي للتصدير، خدمات استلام CFS.
تكلفة الشحن البحري: W/M مع تطبيق الحد الأدنى للسعر.
تكاليف الوجهة: تفريغ CFS، محطة الوجهة، خدمات الوكيل الجمركي، ونقل الشحن بالشاحنات (قد تفاجئك هذه التكاليف في كثير من الأحيان).
الإجراء الكامل لنقل الشحنات الجزئية (LCL):
1. التحقق من معلومات الشحنة (عدد الكراتين، الأبعاد، الوزن، CBM، الأوصاف)
2. اختيار شروط التجارة الدولية (Incoterms) (FOB، هي الأكثر شيوعًا؛ EXW إذا كان الوكيل سيستلم البضائع من المصنع)
3. حجز الوكيل وموعد إغلاق CFS
4. التسليم إلى منشأة CFS، وقياس/وزن البضائع
5. تجميع البضائع في CFS وتحميلها في حاوية مع شحنات أخرى
6. رحلة السفينة مع إمكانية التتبع
7. تفريغ البضائع في منشأة CFS في الوجهة.
8. الإقرار الجمركي (باستخدام الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة ووثيقة الشحن)
9. التسليم من المحطة إلى المستودع/مزود الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL).
المستندات الأساسية المطلوبة:
الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، شهادة المنشأ (إن وجدت) وشهادات المنتج (إن وجدت).
طرق تقليل الأضرار والنفقات:
إدارة حجم الكرتون الأقصى (CBM)، واستخدام الكرتون بالكامل، ودمج الموردين في مركز الشحن (CFS) قبل التحميل.
التغليف - صناديق ذات جدران مزدوجة، حشوات واقية، صناديق محددة بمعلومات SKU.
الحصول على بيانات الصناديق قبل الحجز - الحجم والوزن والصور وقائمة التعبئة.
الأخطاء الشائعة:
عادةً ما يكون الشحن البحري وحده هو العامل الرئيسي في اختيار FCL بدلاً من LCL، ولكن عدم توضيح رسوم الوجهة سيتركك أمام مفاجآت مكلفة. هذا، إلى جانب حسابات CBM غير الصحيحة والتعبئة غير الكافية، يمكن أن يؤدي إلى أضرار بسبب سوء المناولة و/أو تفويت مواعيد إغلاق CFS.
الخلاصة:
في حين أن الشحن LCL هو بديل ميسور التكلفة للشحن الجوي المكلف أو حاويات الشحن المملوءة بالكامل، يجب توخي الحذر عند التخطيط لشحنتك. حافظ على التحكم في حجم الحاوية (CBM)، وتأكد من طلب عرض أسعار ثلاثي المستويات وقم بالتعبئة وفقًا لذلك لأن الشحن LCL يتطلب عمومًا معالجة أكثر من الشحن FCL.
